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配置交流电控，性能稳定，功耗低；避震采用轿车独立悬挂螺旋弹簧+筒式液压减震，行驶平稳舒适；后桥采用意大利进口技术整体式无极变速后桥、制动系统为前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车，刹车系统使用自动间隙补偿技术，***。
| 产品特性： | 功耗低 | 加工定制： | 否 |
|---|---|---|---|
| 品牌： | LVTONG | 电机功率： | 4Kw |
| 最高车速： | 30km/h | 型号： | LT-A627.2+2 |
| 颜色： | 可定制 | 额定乘员： | 4 |
| 整车外形尺寸： | 2790*1200*1880mmmm | 装载重量： | 400kg |
| 发动机型号： | 交流系统 | 规格： | 可定制 |
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车型：A627.2+2球车（图片只供参考） | 料号： | 规格：48V交流系统 | ||||||||
电器系统 | 电控 | 丰田电控/交流ToYoTa 48M350A—350A | ||||||||
电池 | 绿通专用免维护电池 8V-150AH*6只（3小时率） | |||||||||
电动机 | 绿通专用交流异步电机 33V/4KW | |||||||||
充电机 | 电脑智能化充电机48V、25A | |||||||||
充电时间 | 小于12小时（放电率为80%） | |||||||||
车身配置 | 前挡 | 亚克力透明玻璃 | 顶蓬 | 汽车工程料ＡＢＳ吸塑成型 | ||||||
座椅 | 人机工程学座椅，皮革面料 | 地板 | 橡胶防滑地板 | |||||||
后视镜 | 左右各一手动型外后视镜 | 转向系统 | 双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 | |||||||
DC、灯光及信号 | 48V/12V-300W 前大灯、转向灯、后位置灯、刹车灯、喇叭、 倒车蜂鸣器 | |||||||||
车身 | 前罩、座桶、车身覆盖件采用汽车专用ＰＰ料注塑成型 | |||||||||
仪表台 | 塑胶成型仪表台，电量表、电锁开关、单臂组合开关、档位开关 | |||||||||
制动系统 | 后轮毂刹+复合踏板驻车。 | |||||||||
前桥及悬挂 | 独立悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震 | |||||||||
后桥及悬挂 | 整体式后桥、后桥速比12.31:1 螺旋弹簧减震+筒式液压减震。 | |||||||||
轮胎直径 | 专用球车轮胎18*8.50-8 轮径452mm | |||||||||
技术参数 | 长*宽*高 | 2790*1200*1880mm | 技 术 参 数 | 制 定 | 审 核 | 批 准 | ||||
额定乘员（人） | 4人 | |||||||||
行驶速度km/h | 25km/h | |||||||||
续驶里程km | 80—100km（平路） | |||||||||
百公里能耗 | 8kwh | |||||||||
整车重量（含电池） | 525Kg | 内销 | ||||||||
安全爬坡度 | 25% | |||||||||
刹车稳定性 | 1.6m | 出 厂 价 格 | 外销 | |||||||
驻坡性能 | 25% | |||||||||
最小转弯半径（m） | 2.9m | 制 定 | 审 核 | 批 准 | ||||||
最小离地间隙 | 110mm | |||||||||
轴距 | 1635mm | |||||||||
轮距 | 前900后1000mm | |||||||||
制动距离 | ＜6m | |||||||||
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